手机地图采集员:能走车的路都要跑一遍 年薪没有百万

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车辆分发。 本文图片由 分发员提供

  近日,一篇题为《拿百万年薪,1年3500天在外,地图分发员的工作,你羡慕吗?》的文章火了,所以人看后你要才知道,大伙儿 几乎天天全是用的手机地图,转过身竟然还有非要 多人在付出。紫牛新闻记者高度采访了地图数据分发团队,揭示大伙儿 生活中难以一蹶不振 ,但从未谋面的陌生人的苦与乐。 

  年薪百万?

  网上另另另三个白 传另一方的收入,分发员很吃惊

  最近使用百度地图,还时需发现带全景的道路不要 了,查询的地方是有哪些样子,点一下全景就能看后。有有哪些数据,全是地图分发员在转过身默默分发到的。

  分发员“拿百万年薪,1年工作3500天”的报道出来后,在微博上刷了屏。

  真的是另另另三个白 的吗?

  扬子晚报紫牛新闻记者与百度地图数据分发品牌大使于澄取得联系,首先问的只是我分发员“年薪百万”的传说。

  于澄说,那个报道不确切,“年薪百万”是百度地图市场部做活动招募首席分发师时,给出的年薪标准。

  “只是我大伙儿 最近搞了另另三个白 分发训练营的活动,对你这些职业或多或少推广。你要的媒体只是我没搞清楚情况汇报,把招募首席分发师的待遇当成了普通分发员的,炒作成了‘年薪百万’。那天大伙儿 看后新闻的你要也很吃惊。”

  车辆分发团队成员李根来自北京,是个很精神的小伙子,他从台州转场唐山时路过南京,紫牛新闻记者见到了他。谈到“年薪百万”的报道,李根说:“你这些报道人太好挺火的,最近老会 有好多人在问我,只是我就在我正常分发的你要,全是所以人会过来问,老会 会有所以人拍我的分发车。”

分发员头戴设备工作时的样子。

  工作要求

  能吃苦,态度认真仔细,会开手动挡车

  李根你要学的是计算机,大学毕业后起初到一家国企工作,你要去中国农业科学院做认知计算的大数据正确处理。编程的工作比较枯燥,他想释放一下另一方,正好遇到百度地图在招聘,就当起了分发员。

  与李根相比,步行数据分发负责人孙建跨界比较大。他在大学里的专业是产品质量监督检测,学的方向是粮油。不过孙建只是我是8年半的元老级分发员了,大学毕业就做你这些工作。

  想当地图分发员,关键是也能吃苦,只是我要长期在户外作业。时需认真、仔细,只是我分发到的数据全是第一手资料,只是我态度不认真,对地图的质量会有很大影响。

  只是我工作性质的限制,百度地图数据分发团队中除了形象大使于澄,其余全是爷们,只是我很年轻。

  于澄说,“只是我有有有哪些要求,目前百度地图分发员的平均年龄在500岁以内,年龄比较大语句,家庭和身体只是我全是允许。不过年龄全是最重要的,主要还是看另另三个白 人的价值观和工作方向。”

  现在百度招分发员最多的还是车采,只是我车采工作量最大,工作范围最广。做车采有另另三个白 要求,只是我时需会开手动挡汽车。于澄解释说,只是我车队里的手动挡车比较多,又非要让分发员随意挑车,所以有你这些要求。

  李根说,车辆分发工作量比较大,一台汽车使用两三年只是我就要报废,所以车队没必要用太好的车,手动挡就成了最佳选折 。

  咋样分发

  地毯式推进,能走汽车的路全是跑

  “地图分发涉及的内容非常多,比如道路的路型,还有新修道路,全是去实际跑一遍才知道有哪些样子。”于澄说。

  现在使用车辆分发数据比较多,相当于占总工作量的70%。步行分发主只是我去或多或少车到不了的地方,比如说景区里面的道路、景点和全景等。

  还有或多或少工作也无法靠开车来做,比如“基础地物”,只是我指每一栋建筑的门牌号、位置、外形和内部内部结构情况汇报的分发。现在或多或少大型商场,打开百度地图还时需看后每一层每家店面的位置,有有哪些全是靠分发员去做。

  不少人在使用手机地图时,全是过上传数据的经历。于澄说,普通用户上传的数据对地图有帮助,不过商户另一方主动更新信息点数据更多,只是我大伙儿 更新频率比较快,只是我另一方了解情况汇报,有你要比分发员迅速。不过另另另三个白 的数据主要集中在城市繁华区,在整个分发里面占的比重并全是太高,绝大次要不太热闹的地方,还是得依靠分发员。

  地图数据分发全是随便跑一趟就行,只是我全覆盖,地毯式推进,只只是我能走汽车的路,每十根全是跑。另外,全国各地的道路也在不断变化,每个省的数据分发你要,相当于过一两年时需复采一遍。在工作时,分发员基本上全是以小队为组织,另另三个白 小队会有另另三个白 基地,每个基地相当于20多个车队,每个车队相当于有10多另一方。

  于澄说:“分发员一段时间会在另另三个白 地方作业,做完你要再转移到下另另三个白 地方。大伙儿 非要 节假日,休息的你要只是我下雨天,平时全是用租房子。一年3500天在外面是真的,根本不回家。”

  各种意外

  一天徒步500公里

  老会 遇到狗追猴抓车抛锚

  车辆分发的设备全是车上,你要时需另另三个白 驾驶员和另另三个白 设备操作员,现在只是我采用AI自动化正确处理,另另三个白 人就还时需把整个分发工作做好,包括驾驶和设备的操作。

  对于车辆分发员每天的工作量非要 具体要求,但非要不要 ,差不要 早上8点半出发,老会 工作到光线不允许分发时收工。

  李根告诉扬子晚报紫牛新闻记者:“大伙儿 法定节日全是,加班会有绩效。总之主要看天气,天气不太好的你要只是我就要休息。双休日只是我天气比较好,还是要出去作业的。只是我另另三个白 月里只是我一定全是好天气,周末只是我还休息语句,工作量上不去。”

  比起车辆分发员,步采更辛苦或多或少,大伙儿 进行全景分发时,身上要背将近500斤重的设备。只是我设备沉重,会安排另另三个白 人轮换作业。

  孙建说,步采平均每天要走500公里以上,春夏的你要白天时间比较长,平均要工作9个多小时,最长达到1三个白小时。只是我景区里有观光车,还时需蹭车偷一下懒,但大次要时间都得靠两条腿走,所以“步采们”在微信大伙儿 圈的步数排名,每天全是位居前列。

  分发员们常年在外面跑,所以地方甚至人迹罕至,老会 遇到意外情况汇报。

  于澄告诉紫牛新闻记者,车采全是另另三个白 人开四百公里 车作业,工作区域只是我有另另三个白 县非要 大,老会 遇到车辆抛锚的情况汇报。有个分发员的车陷住了,找非要东西,他就把鞋子垫在车轮下,结果车没开出来,鞋子也找非要了。你要他打电话给同队的弟兄,让大伙儿 从其它地方赶过来,才把车拉出来。

  步采做景区分发时,老会 要进大山,有你要一天时间不只是我做完,晚上就随便找个地方住下来,第半个月再继续干活。

  不过步采更“惨”的是遇到狗追猴挠。孙建告诉紫牛新闻记者,他的兄弟“基本月月全是摔伤、划伤的,还有被蜜蜂蜇、被狗追、被猴子抓……嗯,今年全是2起被抓伤。猴子不仅挠人,还抢设备,抢吃的。”

  “常在景区走,哪能不被猴抓。”孙建调侃说。

  为大伙儿 点赞

  “丈量”祖国大好河山

  只是我热爱,所以坚持

  李根说,“大伙儿 你这些工作性质只是我相对自由,非要 不要 的硬性要求,还时需看后更多或多或少城市和风土民情啊,还时需看后所以不一样的人文。你这些工作人太好也比较辛苦,第一只是我非要 归属感,还有只是我老会 会出现或多或少意外情况汇报。”

  不过,现在时时需到地图数据的项目不要 ,比如现在各个高科技公司竞相发展的自动驾驶技术,就离不开这方面的支持,地图分发员的职业发展空间还是很大的。

  现在李根还是另另三个白 快乐的单身汉,长期在外面工作,对于找女大伙儿 有或多或少影响。不过他现在只是我有了你这些想法,只是我今年就要找个女大伙儿 成家。

  孙建说,分发员们常年在外,除了假期,难得回家照顾亲人,结婚有孩子的全是天天晚上和家人视频连线,借助网络弥补一下距离的缺憾。

  他告诉扬子晚报紫牛新闻记者:“有有哪些人全是对地图,对地理相当热爱的一批人,就想用脚丈量祖国大好河山,没特别兴趣是坚持不下去的。”